Giugno 28, 2025

Vallelunga

🏁 Round 3 – Vallelunga (28-29 Giugno 2025) | Il Team Bike and Motor si prepara al debutto stagionale
Il Campionato 2025 è ormai alle porte, e il Team Bike and Motor scalda i motori in vista del doppio appuntamento di apertura, in programma il 3 e 4 maggio sul celebre circuito Piero Taruffi di Vallelunga. Una pista tecnica e impegnativa che sarà teatro del primo vero confronto stagionale tra i protagonisti della categoria.

🏟 Circuito Piero Taruffi – Vallelunga
Immerso nelle colline laziali, il tracciato di Vallelunga rappresenta una delle sfide più affascinanti del panorama nazionale. Con i suoi 4.085 metri e 15 curve, alterna lunghi rettilinei a sezioni guidate dove il bilanciamento della moto e l’abilità del pilota fanno la differenza.

Lunghezza: 4,085 km

Curve: 15 (10 a destra, 5 a sinistra)

Rettifilo principale: 750 m

Asfalto: Grip variabile, condizionato dalle temperature

Punti chiave: Tornantino, Cimini 1 e 2, Trincea

Vallelunga mette a dura prova impianti frenanti, sospensioni e gestione elettronica: un vero banco di collaudo per iniziare al meglio la stagione.

🏍 Il Programma del Weekend
Il weekend di apertura prevede due manche distinte, con qualifiche e gara sia sabato che domenica. Il Team Bike and Motor schiererà i suoi piloti più promettenti, supportati da un reparto tecnico pronto a ogni evenienza.

Venerdì 2 maggio: Prove libere

Sabato 3 maggio: Qualifiche + Gara 1

Domenica 4 maggio: Warm-up + Gara 2

L’obiettivo sarà duplice: raccogliere dati fondamentali sul comportamento delle moto in assetto gara e iniziare a costruire una solida classifica già dalle prime battute.

🔧 Preparazione Tecnica
Il team ha lavorato duramente in vista di Vallelunga, concentrandosi in particolare su tre aree chiave:

Sospensioni: Setup dedicato per assorbire i saliscendi del tracciato e garantire stabilità nelle staccate più impegnative.

Elettronica: Ottimizzazione delle mappature in funzione del grip altalenante dell’asfalto laziale.

Frenata: Taratura precisa per affrontare con decisione curve come “Campagnano” e il “Tornantino”.

I test pre-campionato hanno già mostrato segnali incoraggianti, ma sarà solo in gara che si potranno valutare realmente i risultati del lavoro svolto.

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